viaMichelin: ένα καταπληκτικό online navigator

Πρόσφατα ανακάλυψα ότι η Μichelin (η γνωστή εταιρία ελαστικών) προσφέρει ένα καταπληκτικό παγκόσμιο online navigator στο viamichelin.co.uk. Στα δικά μας... χωράφια, δίνει ολόκληρο το Εθνικό οδικό δίκτυο και επίσης έχει χάρτες των μεγαλύτερων Ελληνικών πόλεων (τσέκαρα τουλάχιστον Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Λάρισα, Βόλο, Ιωάννινα, Ηράκλειο, Χαλκίδα - απογοητεύτηκα που δεν έχει το χάρτη του Αγρινίου :-< ).

Για να οριστεί διαδρομή θα πρέπει να δοθεί η αφετηρία και ο προοροσμός στα Αγγλικά (και μέχρι τώρα δεν έχω συναντήσει πρόβλημα με την ορθογραφία) και το αποτέλεσμα δίνει τέσσερις δυνατές εναλλακτικές διαδρομές: συνιστώμενη, γρηγορότερη, συντομότερη, οικονομική, με αξιοθέατα. Υπολογίζει την απόσταση σε km, το συνολικό κόστος (καύσιμα, διόδια), δίνει ακόμα και τις διασταυρώσεις στις οποίες θα πρέπει ο οδηγός να στρίψει, ενώ παρέχει και τη δυνατότητα εμφάνισεις σημείων ενδιαφέροντος στο χάρτη (βενζινάδικα, επικίνδυνα τμήματα των δρόμων κ.λπ.). Βέβαια κάτι που δεν μπορεί να συνυπολογίσει στο συνολικό χρόνο της διαδρομής (και συνεπώς και στην κατανάλωση καυσίμων) είναι.. το κυκλοφοριακό (ειδικά εδώ στην Αθήνα) Αυτό είναι κάτι που το αφήνει σε εμάς να το ανακαλύψουμε :-)

Σώστε τα λίτρα σας (και το περιβάλλον)

Το αντιγράφω από τους 4 Τροχούς (τεύχος Ιουλίου 2008), γιατί είναι εξαιρετικά χρήσιμο:

Σώστε τα λίτρα σας (για όσους/όσες οδηγούν συχνά πυκνά και τα έξοδα βαραίνουν) :

1. Γεμίστε το όχημά σας νωρίς το πρωί . Γιατί η θερμοκρασία εδάφους είναι χαμηλή. Σ' όλα τα πρατήρια βενζίνας οι δεξαμενές είναι υπόγειες. Άρα , όσο πιο κρύο είναι το έδαφος, τόσο μεγαλύτερη είναι η πυκνότητα του καυσίμου. Αν γεμίσετε απόγευμα, ή βράδυ, το λίτρο σας δεν θα είναι ακριβώς 1 -ένα- λίτρο.

2. Όταν γεμίζετε ο ίδιος-ίδια σε self service-πρατήριο, μην βάζετε την αντλία στην υψηλή ταχύτητα. Απ' τις τρεις ταχύτητες/στάδια, -χαμηλό στάδιο, μεσαίο κι υψηλό,- το χαμηλό ελαχιστοποιεί τους ατμούς που δημιουργούνται απ' την βενζίνη. Σ' όλες οι μάνικες προκαλείται μια επιστροφή ατμού. Εάν γεμίζετε στο γρήγορο, ένα μέρος του καυσίμου, που πηγαίνει στο ρεζερβουάρ γίνεται ατμός βενζίνης. Αυτός ο ατμός απορροφάται επάνω, γυρίζει πίσω στην υπόγεια δεξαμενή του βενζινάδικου κι έτσι στην πραγματικότητα παραλαμβάνετε λιγότερο καύσιμο.

3. Ένα απ' τα σημαντικότερα είναι να κάνετε ανεφοδιασμό όταν το απόθεμα βενζίνης σας είναι περίπου στη μέση. Διότι, όσο περισσότερο καύσιμο έχετε στο ρεζερβουάρ, τόσο λιγότερος αέρας υπάρχει στο διαθέσιμο χώρο του. Η βενζίνη εξατμίζεται γρηγορότερα απ' ό,τι μπορείτε να φανταστείτε.

4. Εάν την ώρα που εισέρχεστε δείτε ότι γίνεται ανεφοδιασμός του βενζινάδικου από βυτιοφόρο, μην γεμίζετε. Είναι πολύ πιθανό το καύσιμο να έχει ανακατευτεί κατά τον ανεφοδιασμό και να πάρετε μαζί τα ακάθαρτα συστατικά, που συνήθως κάθονται στον πάτο της δεξαμενής. -

Ράλλυ Ακρόπολις: επιτέλους αρχίζει

Ο εθνικός μας αγώνας, έστω και κουτσουρεμένος σε σχέση με 10-15 χρόνια πριν (όταν και είχε συνολικό μήκος 2.700χλμ, ξεκινούσε από την Ακρόπολη, περνούσε από Πελοπόννησο -Πάσιο, Λεβίδι, Βυτίνα, Αρχαία Ολυμπία, Καλάβρυτα- και συνέχιζε Στερεά Ελλάδα -Γαλαξείδι, Ιτέα, Δελφούς, Αράχωβα, Ελικώνα- για να καταλήξει πάλι στην Ακρόπολη), αρχίζει αύριο Παρασκευή 30/5 και ολοκληρώνεται την Κυριακή 1/6 (για κοίτα για πότε έφτασε πάλι ο Μάιος).

Στα θετικά της φετινής διοργάνωσης συγκαταλέγονται:

• η τελετή εκκίνηση (ξανά) κάτω από τον ιερό βράχο της Ακρόπολης μετά από 3 χρόνια απουσίας (αν και ήταν αλλιώς παλιότερα που εκκινούσαν κανονικά από εκεί τα αυτοκίνητα, και όχι μια απλή τελετή, αλλά η προστασία των αρχαιοτήτων μας είναι σαφέστατα σημαντικότερη). Τουλάχιστον κατάλαβαν οι υπεύθυνοι στην ΕΛΠΑ, τον ΕΟΤ και το Υπουργείου Τουριστικής Ανάπτυξης ότι το ράλλυ Ακρόπολις είναι ίσως το μόνο μεγάλο διεθνές γεγονός (και μάλιστα ένα από τους τρεις καλύτερους αγώνες του πρωταθλήματος, μαζί με Μόντε Κάρλο και Φινλανδία) που εδώ και 55 ολόκληρα χρόνια διοργανώνεται κάθε χρόνο στη χώρα μας και προσφέρει τεράστια τουριστική προβολή. Και τι καλύτερο να εκκινεί κάτω από τη σκιά του Παρθενώνα.
  
• η υπερειδική στην πίστα του αεροδρομίου στο Τατόϊ, μετά από 40 σχεδόν χρόνια. Τότε, όταν τελείωνε ο αγώνας την Κυριακή, γινόταν αγώνας ταχύτητας με όσους είχαν τερματίσει στην Ακρόπολη μία ημέρα πριν, το απόγευμα του Σαββάτου. Αν υπήρχε ισοβαθμία στο αγώνα, το αποτέλεσμα του Τατοΐου καθόριζε τον νικητή (κάτι σαν μπαράζ δηλαδή). Φέτος θα έχουμε στο Τατόι την πρώτη υπερειδική, τρεις ειδικές ενδιάμεσα, και τον τερματισμό.
• η παρουσία όλων των εργοστασιακών ομάδων, και των 27 από τους 28 οδηγούς του παγκόσμιου πρωταθλήματος! Θα είναι όλα τα αστέρια εδώ (Sébastien Loeb, Mikko Hirvonen, Chris Atkinson, Petter Solberg κ.α.).

Δυστυχώς, με τους νέους κανονισμούς έχουν μειωθεί πολύ τα χιλιόμετρα του ράλλυ (π.χ. δεν επιτρέπονται τα ελαστικά με αφρό, οπότε για να αντέχουν πρέπει οι ειδικές διαδρομές να είναι μικρότερες) και επίσης, για μία ακόμη χρονιά, το ράλλυ δε φτάνει στη Φωκίδα και τη Φθιώτιδα όπως παλιά, εκεί που υπήρχαν οι καλύτερες και θεαματικότερες διαδρομές. Αιτία γι' αυτό είναι η έλλειψη τουριστικών υποδομών στη Φθιώτιδα αλλά και η μείωση του κόστους του αγώνα (για άλλες δραστηριότητες και γεγονότα, βρίσκουν λεφτά και γίνεται... της Καλομοίρας).

Μακάρι φέτος να μπορούσα να πάω όπως παλιότερα, αλλά ... time there is not. Ο ήχος των αυτοκινήτων, η σκόνη, ο ενθουσιασμός, είναι μοναδική εμπειρία. Πάντως το website του αγώνα φέτος δίνει αρκετές πληροφορίες (αλλά ρε γαμώτο, μόνο αυτό μπορούσαν να δώσουν εικαστικά για τον καλύτερο ίσως αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ;) και επίσης μπορείτε να αγοράσετε και διάφορα σουβενίρ από εδώ και σε πολύ καλές τιμές (π.χ., t-shirt του Ακρόπολις με 13€).

Φόρτσα Sébastien!!!